Золотая карта дубай

Номер телефона: 0674092410Имя: Помощник рекламистакомпании: YESector. Компании которым нужны Юлия Адрес: ул. Женщина ничего не же они там на эту даму меня этот Мельник. Благодарим за отклик тоже прислал. Подъехать на собеседование собеседование с пн.

Это очень жювизи сюр орж Пиши

Разница в стоимости компенсируется поездкой в особом вагоне для обладателей золотых карт. Какие же плюсы проезда в таком в вагоне? Во-1-х, в нем фактически постоянно есть сидячие места, разве что в часы пик время от времени с сиим появляются трудности. Во-2-х, в этом вагоне чрезвычайно комфортные мягенькие кресла, поездка в нём припоминает комфортабельный перелет в самолете. В-3-х, вагон находится постоянно в начале состава, время от времени еще и в конце. Преимуществом такового расположения является роскошный обзор из первого либо крайнего окна поезда на весь город.

В дубайском метро всё автоматизировано, поэтому поезда не управляются машинистами, и ежели поместиться у главенствующего окна на носу состава, чувство как будто несешься по южноамериканским горкам. Отмечу, что мы садились в этот вагон и без обладания золотой карты, но штраф за обнаружение нарушения составляет дирхам , а проверяющие в золотистых пиджаках могут войти на хоть какой станции.

К счастью, они не требовали с нас показать карту, но нервы очень пошаливали, всё-таки утратить дирхам никому не охото. В общем и целом, брать золотую карту нет особенного смысла. Поездки по ней обойдутся ощутимо дороже, в особенности ежели пересчитать в общей трудности. А в вагоне с панорамным видом можно проехаться разок и так, в последнем случае ссылаться на недопонимание языка. И крайний вариант воспользоваться красноватой картой, которая достаточно популярна у тех туристов, кто приобретает разовые поездки на метро.

В этих вариантах кассиры автоматом выдают красноватую карту. Стоит она 2 дирхама, они уже включены в стоимость первой поездки. С одной стороны красноватая карта дешевле серебряной, но с иной стороны стоимость проезда по ней снова же дороже. Ежели вы путешествуете в рамках одной зоны, то проезд будет стоить 4 дирхама, против 3 дирхам по серебряной карте.

Поездка из одной зоны в соседнюю обойдется в 6 дирхам, против 5 по серебряной карте. А проезд по красноватой карте с пересечением 3-х городских зон будет стоить 8,5 дирхам, против 7,5 дирхам по серебряной. То есть, невзирая на то, что красноватая карта дешевле серебряной на 4 дирхама, проезд по ней стоит дороже на 1 дирхам за каждую поездку. Не трудно посчитать, что даже за 4 поездки стоимость серебряной карты отобьется.

Красноватую карту можно пополнять в особых автоматах, как и другие карты. Но ежели у остальных карт количество пополнений неограниченно, то красноватая карта может пополняться лишь на 10 поездок. Еще одним ограничением является то, что одна карта может действовать лишь на метро и в трамвае. Не получится употреблять одну и ту же карту и в метро и на автобусах. Хотя по моему опыту, в Дубаи приходится активно воспользоваться всеми видами транспорта, так как ветвей метро не хватает, чтоб осмотреть и десятую часть самых увлекательных мест городка.

Постоянно приходилось воспользоваться как метро, так и автобусами, и несколько раз понадобился даже трамвай, который в Дубаи по уюту фактически не уступает метро. Ежели вы едете на отдых в Дубаи, и ваш отель находится в черте городка, а также за его границы вы выезжать не планируете, то можно взять и красноватую карту. Ее единственным плюсом для меня является то, что в кассе метро можно пополнить карту на 20 дирхам и в течение дня ездить на метро и трамвае неограниченно.

Это будет так именуемый «1 day ticket». Порою это вправду намного выгоднее, поэтому что снова же в нашем случае, мы часто растрачивали на проезд больше 20 дирхам. А вот к еще одному недочету красноватой карты можно отнести то, что по ней можно ездить лишь в черте городка Дубаи. При этом серебряная карта употребляется во всех 7 эмиратах. По ней вы сможете ездить на автобусах, к примеру, из Шарджи в Дубаи, либо из Дубая в Абу-Даби, Фуджейру и остальные регионы страны.

Ежели вы планируете осмотреть как можно больше различных достопримечательностей Арабских Эмиратов, однозначно стоит брать конкретно серебряную карту. Красноватую карту можно приобрести на хоть какой станции метро. Они продаются или в кассах, или в информационных будках, или в автоматах с надписью Tickets.

Приобрести серебряные и золотые карты можно также на станциях метро Дубая , либо же на всех автобусных станциях. Конкретно станциях, а не на остановках. Автобусные остановки предусмотрены лишь для ожидания, но ни приобрести карту ни пополнить ее на их нельзя. Поэтому стоит постоянно держать предел запаса на балансе карты. По другому просто где-нибудь в городке может не получиться сесть в автобус.

Дело в том, что малый остаток для поездок в метро на серебряной и золотой карте должен составлять 7,5 дирхам. Для поездок на автобусах лучше иметь на счету в запасе не наименее 10 дирхам. По другому на терминале в транспорте просто выдается надпись Card is not valid. В этом случае сесть на автобус не получится, у водителя карта также не дополняется. Ежели такую надпись вы узрели в метро при переходе через турникет, то пополнить карту можно тут же в любом из особых автоматов.

И дальше подробная аннотация, как пополнять транспортную карту в Дубае. Итак, тщательно описываю как пополнить серебряную карту в Дубае, а также другие виды карт, так как описанный ниже метод пополнения подступает и для красноватой, и для серебряной и для золотой карты. Положите карту в автомат как показано на фото. Ее необходимо конкретно класть в особый отсек, а не вставлять как в банкомат.

Потом укажите на какую сумму вы желаете пополнить карту. Минимум это 5 дирхам, максимум дирхам. Терминал воспринимает к оплате как банкноты, так и монеты номиналом 1 дирхам и 50 филсов 0,5 дирхама , а также пластмассовые карты Visa и MasterCard. Непременно учитывайте, что сдачу автомат не сдаёт, поэтому у вас должны быть уже разменянные средства на руках. Опосля принятия валютные средств автомат выдаст сообщение о успешном пополнении баланса, отобразив на экране новейшую сумму вашего остатка на транспортной карте.

Кроме описанного метода серебряные и золотые карты можно пополнять в кассах на автобусных станциях, просто отдав свою карту и подходящую сумму кассиру. А вот красноватую карту кассиры на автостанциях пополнять уже отрешались, так как она не предназначена для поездок на автобусе. В трамваях оплата делается на остановках, а вот снутри самих трамваев терминалов нет. Ежели вы планируете поездку на трамвае , то при входе на остановку приложите транспортную карту к оранжевому мини-терминалу.

Опосля посадки из трамвая на остановке, где вы вышли, также приложите карту, чтоб система верно рассчитала стоимость вашего проезда и не списала наивысшую сумму. Оплату на трамвайных остановках инспектируют особые инспекторы со свистками, они достаточно строго бдят, и инспектируют все ли пассажиры оплатили проезд.

В метро , естественно, внедрение проездных отслеживается турникетами, для прохода через которые также употребляется транспортная карта. Ее нужно приложить на входе той станции, где вы зашли, и при выходе на собственной конечной станции.

В автобусах терминалы находятся у каждой двери. Для оплаты проезда нужно приложить карту к терминалу при входе в автобус и обязательно! Ежели этого не сделать, то с карты спишется наибольшая стоимость поездки, как будто вы проехали до конечной остановки. Подробнее о этом написано в моей статье про оплату проезда в автобусах Дубая. На межрегиональных автобусах тоже установлены терминалы, соответственно система та же.

Разница лишь в стоимости проезда. К примеру, до Шарджи из Дубаи поездка обойдется минимум в 10 дирхам на человека в одну сторону. Кстати, ежели ваше путешествие подошло к концу, а на балансе карты еще остались средства, то вернуть их нельзя. Но на почти всех станциях метро есть таковой вот магазин Zoom, в котором продаются всякие снеки типа жвачек, шоколада, орешков, воды, сэндвичей и т. Оплата в нём делается не лишь наличными валютными средствами, но и транспортной картой, с которой списывается сумма покупки.

Таковым образом, оставшийся баланс с вашей карты можно издержать на печеньки к чаю либо Киндер Сюприз ребенку. Также нельзя вернуть средства и за саму карту. Так что или она у вас остается сувениром, или же ее можно сохранить для использования в будущих поездках в Арабские Эмираты, так как все карты, не считая красноватой, действуют 5 лет. Транспортная карта Дубай чрезвычайно комфортна в использовании, делать это просто, быстро и выгодно.

Основное, сходу определиться для себя, какую конкретно карту выбрать, исходя из целей собственной поездки. Также стараться соблюдать правила ее использования, чтоб не нарваться на штрафы. И не забывать впору на нее класть средства, чтоб не оказаться где-нибудь далековато на остановке с пустым балансом, который нереально пополнить из-за отсутствия рядом кассы либо особых автоматов. Пусть ваши поездки не лишь по Дубаи, но и во всех Арабских Эмиратах ведь транспортную карту можно применять по всей стране будут легкими и приятными.

Ежели мне нужно с зелёной ветки попасть на красноватую ветку, то по какому тарифу будет списана плата, при условии, что будет серебряная Карта. К примеру со станции Аль Джаддаф до Дубай Молл. Ильяс, здрасти. Ежели ветки находятся в одной транспортной зоне, то будет малый тариф по серебряной карте — 3 дирхама.

В Вашем примере обе станции находятся в 6-й транспортной зоне, так что поездка будет дешевый. Скажите можно ли в Шардже в аэропорту пополнить nol карту? Цель добрать из Аэропорта Шарджи в Дубай. Как лучше это сделать публичным транспортом, ежели на серебряной nol карте недостаточно средств на поездку? Алексей, здрасти. К огорчению, в аэропорту Шарджи не было терминала для пополнения. Их расписание я выкладывала в данной для нас статье. Павел, хороший день. Уточните, пожалуйста, на каком транспорте вы ехали, из какой в какую зону и по какой карте оплачивали красноватая, серебряная либо золотая?

Стоимость проезда зависит от той либо другой карты. Мы были в зимнюю пору, платили по данным расценками, что указаны в моей статье. На оф. Таковой проездной оформляется строго на определённую дальность: T1 — снутри одной зоны, T2 — в соседнюю зону, T3 — через зону и дальше. Все другие проездные доступны лишь на голубых картах, которые доступны лишь резидентам Арабских Эмиратов. Ранее было так. Как лишь на карте Silver активизировался проездной T1, T2 либо T3 , то электронный кошелёк на ней отключался.

То есть, карта становилась только проездным. С недавних пор, на картах Silver и Gold проездной и электронный кошелёк стали работать сразу. То есть, сейчас данной картой уже можно оплатить проезд на автобусах: DPR1 в Legoland и Motiongate , в Miracle Garden и Butterfly Garden , , , , в Global Village и междугородние автобусы. Можно оплатить вход в парки Мамзар , Вопль, Забиль и Мушриф. Также ежели человек купил T1 и пробует выйти из метро на станции в примыкающей зоне куда T1 уже не распространяется , то с электронного кошелька списывается соответственная сумма.

Туристам рекомендуем поразмыслить — стоит ли вообщем брать T1, T2 либо T3? Много ли сэкономите? Тем наиболее, что есть «правило 30 минут». В дубайском транспорте есть правило, которое дозволяет сэкономить, ежели его знать и уметь использовать. Правило звучит так: «Поездка считается законченной, ежели с момента выхода из транспорта прошло 30 минут». Вы решили поехать загорать и купаться на один из пляжей Джумейры. Для вас необходимо доехать на метро до станции Al Ghubaiba и позже поехать на автобусе 8 до пляжа.

Вы выходите из метро, прислоняя на выходе свою NOL-card к ридеру. С этого момента начинается отсчёт 30 минут. Поездка будет считаться новейшей , ежели не успеете сесть в автобус в течение 30 минут. То есть, платить за поездку на автобусе придётся вполне. Поездка будет считаться продолженной , ежели в течение 30 минут можете сесть на автобус и прислонить свою NOL-card к валидатору.

В этом случае будете оплачивать разницу меж точкой высадки в метро и точкой выхода из автобуса. Это чрезвычайно выгодно! К примеру, в примере пляжа Джумейры поездка на автобусе оказывается вообщем бесплатной. У правила «30 минут» есть два аспекта. Во-1-х, поездка с учётом всех продлений продолжается не наиболее минут. То есть, как лишь прошло минут с момента первого входа CheckIN , то хоть какой последующий вход считается новейшей поездкой.

Во-2-х, выход CheckOUT и вход CheckIN с продолжением должны осуществляться в различных видах транспорта либо на различных маршрутах автобуса. К примеру, ежели Вы вышли из метро, перекусили и желаете продолжить ехать далее на метро, то поездка будет считаться новейшей. В кассе на хоть какой станции метро, в кассах автовокзалов, в особых торговых автоматах на станциях и автобусных остановках. И тут есть индивидуальности. На момент актуализации данной для нас статьи сентябрь года золотые карты можно приобрести лишь в кассе, а в автоматах нельзя.

Серебряную можно приобрести в автомате, но не в каждом. Красноватая дополняется лишь в автоматах. По каким-то непонятным причинам в кассе их не пополняют. Надеемся, что в будущем это исправят. Но тогда готовьтесь пополнять счёт на приличную сумму.

О тарифах читайте в нашей статье « Такси в Дубае и остальных эмиратах »;. На теоретическом уровне, это может быть. В году была введена система SmartNOL. На момент актуализации данной для нас статьи сентябрь года их оформляют лишь резидентам ОАЭ. Сможете испытать. Зато подфартило обладателям телефонов Huawei. Есть особое дополнение к Wallet, которое дозволяет выпускать и воспользоваться виртуальной NOL-картой.

1-ый лучший вариант — это анлимитный проездной на 1 день по красноватой карте. В этом случае не необходимо учить зоны, мыслить о том, есть ли средства на счёте. Лишь помните, что по одной красноватой карте можно приобрести таковой проездной лишь 5 раз, а далее необходимо будет приобрести новейшую за 2 дирхама. 2-ой лучший вариант — это серебряная карта. Основное, не запамятовывайте пополнять вовремя счёт, чтоб на нём было не наименее 7,5 дирхамов. Вернуть средства с баланса можно в хоть какой кассе.

В большинстве случаев для туристов в этом нет смысла. Серебряная и золотая действительны 5 лет. Можете употреблять её во время последующей поездки в Дубай. Успешного передвижения по Дубаю, и читайте наши достойные внимания статьи о ОАЭ перечень статей ниже. Это карты NOL, которые продают на входах в публичные парки. Традиционно, когда люди приезжают в парки, у их уже есть карта NOL. Я сам эту карту не лицезрел никогда. А платить 25 дирхамов, чтоб просто поглядеть, не желаю.

Маленькое дополнение: серебряная и золотая карты NOL действительны 5 лет, ежели средства с баланса не были сняты. Ежели баланс на нуле, для вас предложат преобрести новейшую карту А можно одной серебряной картой воспользоваться нескольким? К примеру с детьми? В метро нет. Ежели Вы сделаете check-in на входе два раза одной картой, тогда выйти не можете. Одной картой check-out для выхода можно сделать лишь один раз.

А сможете подробнее написать про анлимитные карты. А то нигде о их инфы нет. По какому принципу они работают. Ежели я желаю приобрести 7 дней Т2 которая стоит 80 дирхам, то во сколько вначале мне обойдется эта карта? Зона Т2 имеется в виду что я могу применять за раз лишь две зоны в маршруте, из аэропорта до бурдж халифы к примеру, а позже от халифы в дубай марину.

А ежели из аэропорта мне нужно в марину, могу я выйти около халифы, а позже зайти обратно в метро через 5 минут и поехать в дубай марину, это будет считаться либо есть какой то просвет времени. И таковая же история с автобусом. Ежели я живу около бурдж халифы а желаю доехать до парка цветов, это же три зоны выходит, две на метро и плюс одна на автобусе, как здесь карта работает.

И она действует 7 суток с момента активации либо 7 дней с покупки, как однодневные, до седьмого дня? Ежели у меня на серебрянной карте безлимит на 7 дней, могу я ее пополнить еще для поездки к примеру на автобусе до АбуДаби. Либо для этого отдельную карту нужно получать. Я отвечу на Ваши вопросцы.

Лишь сначала Вы мне ответьте на один: а как Вы собираетесь на данный момент ехать в Абу-Дуби? Ну вообщем я на март апрель подразумевала поездку, на данный момент просто информацию собираю. В таком случае могу огласить, что вся нужная Для вас информация есть у нас на веб-сайте. Читайте последующие статьи: 1. Чтоб выйти и войти, необходимо чтоб поездка закончилсь. Условия выше в данной для нас статье.

С автобусами так же, поездка обязана окончиться. Читайте статью о Парке цветов, там сказано про оплату автобуса туда. Хороший день! Красноватая карта дополняется в кассе по последней мере на станции Burj Khalifa. Я пробовал, меня отправили в автомат. Не помню, на какой станции. На оф. Но раз Вы имеете таковой опыт, то учту. Уберу фразу, что нельзя в кассе. Прикладываете карту. Ежели автомат пишет expired, означает все - купите новейшую в кассе. Скажите пожалуйста,у меня девченке уже есть 6 лет,надо ли ей оплачивать проезд на транспорте?

Подскажите, все-же 5 либо 6 лет обязано исполнится ребенку для покупки карты на метро? В других источниках указан возраст 5 лет. Там написано, цитирую: Children below 5 years of age and below 90cm Metro will travel for free no card required. К огорчению, английское слово below не уточняет - включительно это либо нет. Есть таковая неувязка в британском языке. Мне с данной нам неувязкой приходится сталкиваться повсевременно. Но, беря во внимание фразу выше, можно сделать вывод, что с 6 лет нужен проездной.

Ребёнок традиционно добивается роста 90 см к 2,5 годам. Вы вообщем лицезрели здорового ребёнка возрастом 5 лет ростом меньше 90 см. У меня отпрыску 3 года, у него уже рост 98 см. Потому эти правила можно трактовать чрезвычайно по-разному. В любом случае, я не лицезрел и не слышал, чтоб контролёры измеряли рост либо штрафовали деток. У меня на деток даже документы ни разу не спрашивали. Спасибо за подробный ответ.

Просто возникли сомнения, тк на почти всех веб-сайтах информация о 5 годах. Надеюсь, что не придется брать билет на отпрыска 5,3 г. Еще один вопросец. Ежели я куплю проездной Silver Т2 на 7 дней, то могу ли я проехать две зоны, позже выйти из метро, опять зайти и проехать далее две новейших зоны?

Либо мне все-же необходимо брать проездной Silver Т3, чтоб пересечь несколько зон? Я таковым вопросцем не задавался никогда. Неплохой вопросец. Давайте спросим этот вопросец у RTA. Лишь не факт, что сейчас ответят, так как выходной. Вчера в итоге с мужем брали проездной на недельку Т2. А на ребёнка 5 лет, как вы и произнесли, билет не нужен. Спасибо Алексей и Оксана.

Мне из RTA пришёл аналогичный ответ по поводу T2. Просто не успел ответить. Подскажите, а, ежели едут двое взрослых на 2 дня и с утра на 3-ий день в аэропорт обратно, то какая выгоднее? Красноватая на каждого? На теоретическом уровне, выгоднее красноватая. Но у меня вопрос: а Вы эти два дня собираетесь провести в отеле? И больше никуда не поедете? Для меня это кажется странноватым. Наверное же, будете куда-то ездить. И быстрее всего серебряная будет выгоднее, ежели куда-то ещё поедете.

Александр, естественно, поедут супруг и дочь в эти два дня, но позже обратно домой. Едут по делам, не как туристы. Отель Leva, Mazaya Centre. Пусть берут серебряные. С серебряными проще - о зонах мыслить не необходимо будет. Я бы так поступил. Хороший день, Огромное спасибо создателю за труд. Чрезвычайно содержательная и подробная информация для туриста который в 1-ые летит в Дубае.

Хороший день, не могу отыскать информацию. Ежели я пищу в Хатту, что территориально размещена в эмирате Дубай, я могу проехать по суточному проездному, который записан на золотую либо серебряную карту? Либо непременно необходимо иметь 10 дирхам на балансе и поездка идёт как межгород?

Скажите, пожалуйста, в статье написано, что как лишь на карте silver активизируется проездной T1, T2 либо T3 , то электронный кошелёк на ней отключается. То есть, карта становится только проездным и оплатить по ней проезд в Глобал Виладж либо Миракл Гарден не получится. Туда прогуливаются особые автобусы с иными тарифами?

А ежели у меня, скажем nol silver T3? Про Хатту точно не знаю. Но думаю, что придётся платить 10 дирхамов. Там plain tarif. Читайте статьи про эти достопримечательности, там всё есть. На данный момент в Дубае май Ежели приобрести silver card как проездной в одну зону на 7 дней, при покупке указывается определенная зона в которой можно кататься 7 дней безлимитно и безвозмездно. У нее есть так же электронный кошелек который можно пополнять. Ежели катаетесь в собственный зоне то средства не списываются.

Ежели поехать в другую зону то средства будут сниматься с электронного кошелька. Наконец-то RTA сделали, чтоб работали сходу и проездной, и кошелёк. Советы туристам в ОАЭ. COVID что открыто, что закрыто. World Expo Dubai - аннотация для туристов. Как добраться до Экспоцентра Дубая.

Арабские Эмираты - информация и факты. История ОАЭ коротко. Шейх Зайд - отец цивилизации. Шейхи ОАЭ. Арабские Эмираты и нефть. Население и граждане ОАЭ. На каком языке молвят в ОАЭ. Флаг ОАЭ. Недешево ли отдыхать в ОАЭ? Туристский налог в ОАЭ. Гостиницы в ОАЭ на первой полосы. Поиск тура в ОАЭ. Погода в ОАЭ по месяцам. Цены на туры в ОАЭ. All Inclusive в ОАЭ - индивидуальности и цены. Что брать с собой в ОАЭ. Сколько средств брать.

Что можно и нельзя ввозить. Какие розетки в ОАЭ. Нужна ли виза в ОАЭ. Пускают ли одиноких женщин в ОАЭ. Отдых в ОАЭ с детками. Что нельзя в ОАЭ - законы. Рамадан в ОАЭ. Пятница в ОАЭ. Есть ли акулы в ОАЭ. Празднички в ОАЭ. Как звонить из ОАЭ дешево. Веб в ОАЭ. Телефонные коды ОАЭ. Бесплатная SIM-карта в Дубае.

Какие средства в ОАЭ - дирхам. Где поменять средства. Конвертер валют - дирхам ОАЭ. Цены на пищу в ОАЭ. Алкоголь в ОАЭ. Курение и сигареты в ОАЭ. Что привезти из ОАЭ. Что нельзя и можно вывозить. Финики в ОАЭ. Верблюжье молоко в ОАЭ. Бахур и Уд — арабская парфюмерия. Шопинг в ОАЭ — почему дешево. Метро Дубая - схема на российском. NOL - транспортная карта Дубая. Сколько лететь в ОАЭ. Такси в ОАЭ. Автобусы в ОАЭ. Трамвай в Дубае.

Монорельс в Дубае.