Первое название нью йорка было

Длина побережья городка — км [12]. Согласно геологическим исследованиям американских учёных, проведённым в году, в 40 километрах к северу от городка пересекаются два геологических разлома , что делает вероятными землетрясения магнитудой до 7. По классификации климата Кёппена , климат Нью-Йорка характеризуется как мокроватый субтропический с жарким в летнюю пору Cfa [14] [15]. Согласно классификации Алисова , климат городка является равномерно континентальным , но с значимым влиянием субтропического.

Осадки распределены сравнимо умеренно в течение года. Среднегодовое количество часов солнечного сияния — часов. Невзирая на то, что город находится на побережье океана, разница в температуре меж в летнюю пору и в зимнюю пору довольно крупная, так как преобладающее движение воздушных масс — со стороны материка. Влияние океана второстепенно, но всё же несколько смягчает колебания температур.

Ещё одним фактором является уплотненная городская стройка, которая содействует созданию локального климата с завышенной средней температурой. В зимнюю пору на погоду в городке влияет полярный фронт. Он отделяет тропический воздух от умеренного. В летнюю пору Нью-Йорк традиционно находится меж полярным и пассатным фронтами. Пассатный фронт разграничивает сферы влияния субтропических антициклонов снутри соответственного пояса.

На Нью-Йорк время от времени не каждый год обрушиваются тропические циклоны [16]. Практически каждой в зимнюю пору выпадает снег , в среднем 60 см за год. Появление мощных метелей не исключено вплоть до апреля. В прошедшем подавляющее большая часть населения городка составляли переселенцы из Европы: в середине XIX века — в большей степени ирландцы и немцы , к началу XX века — евреи и итальянцы. Но этнический вид стремительно изменялся по мере переселения белоснежных в пригороды.

Это явление, получившее заглавие «субурбанизация», в первый раз в массовом масштабе проявилось конкретно в Нью-Йорке. В пределах городской черты уезжавших замещали представители остальных рас. За крайние десятилетия Нью-Йорк принял много выходцев из Азии, в особенности китайцев , индийцев и пакистанцев , а также уроженцев почти всех государств Латинской Америки и Карибского бассейна. В итоге массивных притоков иммиграции Нью-Йорк одним из первых посреди американских городов — в середине х годов — утратил белоснежное большая часть и стал вотчиной латиноамериканцев и афроамериканцев.

К истинному времени Манхэттен и Статен-Айленд — единственные боро с доминированием белоснежного населения. Одним из знаков переселенческих действий является Музей иммиграции на полуострове Эллис. Он основан на месте, где до года существовал основной пункт по приёму переселенцев, через который прошло наиболее 20 миллионов будущих людей США. Иммиграция — главный фактор стремительного роста населения городка.

В х годах число обитателей исторического ядра — Манхэттена — перевалило за миллион, к моменту образования в году одного Нью-Йорк-Сити превысило 3,4 миллиона. Плотность населения — 10 ,2 чел. Средний размер домохозяйства 2,59, а средний размер семьи 3,32 человека. Медианный возраст 34 года. На каждые дам приходится 90,0 парней. На каждые дам возрастом 18 лет и больше, приходится 85,9 парней.

В городке проживают представители фактически всех религий и религиозных сект мира. Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех главных религий [27]. Нью-Йорк — важный экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с Лондоном и Токио , именуют одним из трёх главных центров мировой экономики [31]. Нью-Йорк избрали местом расположения собственных штаб-квартир такие денежные организации как Citigroup , J.

Не считая этого, в городке размещены штаб-квартиры почти всех больших нефинансовых компаний, посреди которых Verizon Communications , Pfizer , Alcoa , News Corporation , Colgate-Palmolive и др. Нью-Йоркская финансовая ветвь сосредоточена на Уолл-стрит в нижнем Манхэттене. Принципиальная роль в городской экономике сохраняется и за обычным созданием, хотя толика занятых в этом секторе миниатюризируется. Главные отрасли индустрии, развитые в городе: машиностроение , хим индустрия , создание текстиля , товаров питания.

Быстро развиваются новые отрасли: биотехнологии , разработка программного обеспечения, интернет-бизнес [35]. Серьёзная роль принадлежит строительству и девелопменту : Нью-Йорк известен как город с одной из самых больших цен на недвижимость в мире [36] [37]. Сначало Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но потом уступил эту роль Голливуду , но и на данный момент в Нью-Йорке продолжают создавать некие киноленты и передачи.

Нью-Йорк является столицей моды США, тут находятся штаб-квартиры почти всех дизайнеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и тут нередко в первый раз печатаются новейшие книжки. Существенное развитие получила туристская промышленность. По состоянию на год наикрупнейшими работодателями в Нью-Йорке являлись городские власти человек , департамент образования Нью-Йорка человек , Metropolitan Transportation Authority 66 человек , федеральное правительство США 50 человек , New York City Health and Hospitals Corporation 36 человек , JPMorgan Chase 27 человек , власти штата Нью-Йорк 25 человек , Citigroup 24 человек , Northwell Health 20 человек и Mount Sinai Hospital 18 человек [38].

Туризм занимает принципиальное место в жизни Нью-Йорка. В году его посетили 48,7 миллионов туристов, в том числе 39 миллионов американцев и 9,7 миллионов — из остальных государств мира. Нью-Йорк является самым симпатичным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа [39]. Одними из самых приметных достопримечательностей городка являются скульптура Свободы , Эмпайр-стейт-билдинг , полуостров Эллис , театры Бродвея , музеи, такие как музей Метрополитен , и остальные достопримечательности, включая Центральный Парк , Рокфеллер-центр , Таймс-сквер , Бронксский зоопарк , Ботанический сад Нью-Йорка , 5-ая и Медисон-авеню , а также такие действия, как Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж и Кинофестиваль Трайбека.

К публичному транспорту Нью-Йорка относятся метро кроме городского метрополитена, существует также обособленная наземная метролиния на Статен-Айленде , а также — подземка, связывающая Манхэттен с прилегающими населёнными пт штата Нью-Джерси , — PATH , автобусы , такси , канатная дорога , связывающая Манхэттен с полуостровом Рузвельт, автоматизированное мини-метро , обслуживающее аэропорт им.

Кеннеди, а также паромы. Имеется также загородное жд сообщение, связывающее Нью-Йорк с Лонг-Айлендом, штатами Нью-Джерси и Коннектикут, а также — близлежащими населёнными пт штата Нью-Йорк. Нью-джерсийская транспортная компания — NJ Transit — распоряжается жд и автобусными маршрутами обслуживающими Нью-Джерси.

Кеннеди и одноимённый монорельс в аэропорту Ньюарк , а также — нью-йоркский автовокзал. В отличие от остальных больших городов США, публичный транспорт — самый популярный метод передвижения. Приблизительно каждый 3-ий юзер публичного транспорта в США и две трети юзеров стальной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Согласно Бюро переписи США, обитатели Нью-Йорка в среднем растрачивают 38,4 минутки в день для того, чтоб добраться до собственной работы. Метрополитен Нью-Йорка включает в себя станций на 25 маршрутах, имеет общую длину в км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов самое длинноватое по линиям метро — Пекинское.

Метро обхватывает 4 из 5 городских районов Манхэттен, Бруклин, Куинс и Бронкс. Большая часть надземных линий того времени в настоящее время снесены, только некие из их были реконструированы и вошли в состав сегодняшней метросистемы.

Потом к ним добавилась городская компания IND, которая в году скупила обе личные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — MTA — также заведует и сетью городских автобусных маршрутов. За исключением четырёх станций, метрополитен работает круглые сутки, перевозя около 4,5 миллионов человек в день. В начале х годов началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление.

При этом многодневный проездной билет даёт право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах городка в течение срока его деяния. Отсчёт начала срока деяния проездного то есть фиксация первых суток использования билета делается с момента первого прохода через турникет метрополитена либо автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в крайних суток деяния. Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая раз в день перевозит наиболее 2 миллионов пассажиров.

Автобусная сеть Нью-Йорка включает наиболее местных курсирующих только по собственному району и 30 высокоскоростных межрайонных маршрутов, на которых работает наиболее автобусов. При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ дозволяет в течение 2-ух часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе в попутном либо пересекающем направлении, но не в обратном , или на метро.

Также для проезда можно пользоваться билетом, выданным в метрополитене, опосля использования этого билета для поездки на поезде метро. Не сплетенная с метро и пригородными поездами, линия городского поезда на Статен-Айленде имеет поезда, подобные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию работающих и заброшенных жд линий острова в две полосы лёгкого метро.

В году была запущена канатная дорога , соединяющая Манхэттен и полуостров Рузвельт. Дорога имеет длину м и две станции и управляется компанией MTA. Самая новенькая в городском транспорте, система автоматических поездов peoplemover, пиплмувер — аэроэкспрессов airtrain действует с года, связывает аэропорт имени Джона Кеннеди с линиями метро и загородных поездов, имеет 3 маршрута на полосы длиной 13 км и управляется Портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси The Port Authority of NY and NJ , в ведении которого находятся нью-йоркские аэропорты и ряд остальных транспортных объектов в регионе.

Невзирая на наличие объездных тоннелей и мостов через остальные районы, действует бесплатный паром меж Манхэттеном и Статен-Айлендом. Этот паром перевозит около 22 миллионов пассажиров в год, что делает его наикрупнейшей в мире чисто пассажирской паромной линией и более загруженным паромным маршрутом в США [42].

Не считая того, действуют и остальные паромные полосы, соединяющие Манхэттен с остальными частями городка. LIRR является одной из немногих в стране стальных дорог, сохранивших своё историческое заглавие, под которым она когда-то работала как часть Пенсильванской стальной дороги Pennsylvania Railroad. Эти маршруты тоже когда-то были частью Пенсильванской дороги. Единой системы загородных автобусных маршрутов в Нью-Йорке нет. Автобусное сообщение в различных пригородах Нью-Йорка осуществляется различными фирмами и различается друг от друга.

До года МТА обслуживало сеть автобусных маршрутов в пределах лонг-айлендского округа Нассо и связывающие его с нью-йоркским Куинсом под маркой «Long Island Bus». В году власти округа приняли решение отрешиться от услуг МТА и передать автобусную систему под контроль всемирно известной французской компании Veolia Transportation, южноамериканский филиал которой базируется в штате Иллинойс. В окружении Уэстчестер находящемся к северу от городка местные маршруты осуществляет компания Bee Line.

Она же связывает Вестчестер с нью-йоркским Бронксом. NJ Transit кроме жд перевозок также владеет большой сетью автобусных маршрутов по всему Нью-Джерси. Автобусные маршруты NJ Transit разделяются на местные курсирующие на относительно маленькое расстояние, основным образом в урбанистической местности и экспрессы покрывающие наиболее далёкие расстояния. С автовокзала Port Authority отправляются обе разновидности нью-джерсийских автобусов. Не считая того, существует много личных компаний, связывающих Нью-Йорк с различными пригородами, как правило на наиболее далёком расстоянии.

Конкретно в Нью-Йорке имеется два аэропорта, используемых для пассажирских перевозок. Они размещены в районе Куинс на Лонг-Айленде. Один из их — аэропорт им. Аэропорт Кеннеди — важный и наикрупнейший аэропорт в Нью-Йорке. Он стоит на первом месте в стране по количеству интернациональных авиарейсов. Аэропорт Ла-Гуардия не оборудован для принятия пассажиров интернациональных авиарейсов и, следовательно, употребляется в большей степени для рейсов в пределах США, а также — для канадских рейсов, пограничный досмотр которых осуществляется властями США в канадских аэропортах.

Географически он находится даже поближе к Манхэттену, чем два остальных аэропорта. Пассажирское жд сообщение в США за исключением пригородного осуществляется компанией Амтрак. Так именуемый Северо-восточный Коридор Northeast Corridor является самой загруженной и самой высокоскоростной жд магистралью в стране. С года по нему курсируют скоростные поезда «Асела», которые хоть и уступают по скорости своим западноевропейским и азиатским собратьям, но всё-таки предоставляют надёжную кандидатуру воздушному транспорту.

Невзирая на относительно высшую стоимость билетов по сопоставлению с междугородними автобусами , количество пассажиров на поездах, связывающих Нью-Йорк с Бостоном и Вашингтоном — как на «Аселе», так и на обыденных, — продолжает расти. До этого всего, это деловые люди, готовые заплатить наиболее высшую стоимость за наиболее надёжное и пунктуальное сервис. Кроме Северо-восточного Коридора, с Пенсильванского вокзала также отправляются поезда далекого следования, связывающие Нью-Йорк с таковыми городками, как Питтсбург, Чикаго, Майами, Новейший Орлеан, Монреаль, Торонто и остальные.

В Чикаго осуществляется пересадка на поезда в западные регионы США. Кроме Пенсильванского вокзала исторически принадлежавшего одноимённой дороге , имеется также центральный вокзал Grand Central Terminal , являющийся наикрупнейшим в мире по числу платформ и путей. Но с восстановлением соответственного соединительного перегона Амтрак покинул Grand Central и сосредоточил все свои нью-йоркские маршруты на Пенсильванском вокзале.

С тех пор Grand Central обслуживается только Metro North. Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во почти все городка на Восточном побережье и за его пределами и обычно являются самым дешёвым методом проезда по стране. До недавнего времени подавляющее большая часть межрегиональных автобусных перевозок по США осуществлялось компанией «Грейхаунд».

В настоящее время, но, количество межрегиональных автобусных перевозчиков существенно возросло. Чрезвычайно популярны на Восточном побережье так именуемые Чайнатауновские автобусные компании к примеру Fung Wah, курсирующая меж Нью-Йорком и Бостоном. Не наименее популярными являются компании MegaBus и BoltBus. В настоящее время власти Нью-Йорка занимаются поиском способности достигнуть наиболее организованного и безопасного процесса высадки и посадки пассажиров межрегиональных автобусов, почти все из которых принимают пассажиров прямо на улице, по причине ограниченной пропускной возможности автовокзала Port Authority.

Наблюдаемый в крайнее время рост количества межрегиональных автобусных перевозчиков связан с ростом количества их пассажиров, одной из обстоятельств которого явились низкие цены на билеты. Но рост числа пассажиров на автобусах совсем не убавляет от также возрастающего числа пассажиров на поездах.

Те, для кого принципиально сэкономить средства, предпочитают автобус невзирая на его подверженность пробкам, в то время как те, для кого принципиально впору и с уютом прибыть в пункт назначения, предпочтут поезд невзирая на наиболее высшую стоимость билета. Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город располагает огромным количеством мостов и тоннелей. Смежные части городка меж собой, а также с примыкающими городками Джерси-Сити , Ньюарк и др.

Более известны мосты Бруклинский , Вильямсбургский , Манхэттенский и Веррацано , одни из самых больших в мире висящих мостов. Самый узнаваемый из городских и 1-ый в мире из подводных автотоннелей, Гудзонов тоннель и остальные тоннели соединяют Манхэттен с иными частями городка не считая Статен-Айленда. Нью-Йорк — центр культуры и инфы.

В городке выходят газеты наиболее чем на 40 языках. Средства массовой инфы раз в день разносят вести о нескончаемой череде событий в различной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новостях всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося неоспоримым театральным законодателем всей страны.

О достижениях российского и забугорного синематографа, эталоны которого демонстрируются приблизительно в кинозалах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. Наикрупнейший культурный комплекс Нью-Йорка — Линкольн-центр. Нью-Йорк — город сравнимо юный, и его планировка не отягощена многолетними наслоениями исторических и строительных эпох.

1-ые два века его истории оставили собственный след только на южной оконечности Манхэттена, приблизительно на площади, соответственной сегодняшнему Денежному кварталу около 1-го квадратного километра. В середине XVII века территория Новейшего Амстердама была ещё меньше: северная граница городка проходила по древесной стенке вдоль сегодняшней Уолл-стрит и ограничивала местность приблизительно в 22 гектаров.

Направления улиц пролегали вдоль побережья реки Гудзон и пролива Ист-Ривер. Предстоящая стройка городка складывалась сначала нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном осознании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться в западно-восточном направлении. В году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял «комиссионный» план стройки и реализации земли на местности штата от современной й стрит до северной оконечности Манхэттена.

План предугадывал строго ортогональную ориентацию улиц по всей незастроенной местности острова. Таковым образом, город не получал 1-го ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, предстоящее развитие урбанистики подтвердило его правильность: авто движение по умеренно распределённым улицам существенно наименее подвержено пробкам, чем в старенькых европейских городках радиально-кольцевой структуры.

Улицы, параллельные Гудзону, получили заглавие «авеню» от первой до двенадцатой с востока на запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — Алфабет-Сити , поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит».

Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га. Планировалось сделать 16 продольных авеню и поперечных улиц. В году меж 5-й и 8-й авеню от й до й улицы было выделено место для Центрального парка. Некие улицы получили потом собственные имена Парк-авеню , Вест-энд и др. Остальные улицы были проложены дополнительно Мэдисон-авеню , Лексингтон-авеню. Исключение составляет Бродвей : он пересекает фактически весь Манхэттен по диагонали и длится в Бронкс. Согласно легенде, линия одной из самых именитых улиц мира повторяет тропу, по которой краснокожие гнали скот на водопой [43].

В настоящее время архитектура городка имеет две массивные доминанты, подчёркнутые множеством небоскрёбов: Денежный квартал и Средний Манхэттен. Часть городка западнее 5-й авеню именуется западной, остальная — восточной. Поперечные улицы имеют, таковым образом, различное наименование в различных частях городка, к примеру, я Западная и я Восточная улицы.

Но опосля опустошительного пожара года древесное стройку было ограничено. В XIX веке город застраивается домами в большей степени из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новейшей Великобритании [44]. Все строения выше 6 этажей должны были быть обустроены водонапорными резервуарами для того, чтоб понизить нужное давление в водопроводных магистралях.

Базу современной архитектуры Нью-Йорка составляют небоскрёбы , то есть строения высотой выше м. Хотя 1-ые небоскрёбы возникли в Чикаго , а на данный момент всераспространены во всём мире, строительный вид Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством. В городке выстроено выше высотных спостроек, из их 50 имеют высоту выше м. По количеству таковых спостроек Нью-Йорк уступает лишь Гонконгу. Развитию высотного строительства содействовала замкнутость местности центр городка стоит на полуострове , высочайшая стоимость земли, а также наличие крепких скальных пород , выходящих фактически на поверхность к примеру, в Центральном парке.

Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с наименее высочайшими зданиями. Невзирая на принужденное сходство, высотные строения Нью-Йорка достаточно разнообразны по архитектуре. Большая часть небоскрёбов имеют собственные имена.

Так, одно из первых офисных высотных спостроек на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» Bowling Green Offices , выстроили для судоходных компаний в году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается несохранившийся « Нью-Йорк-Уорлд-билдинг », построенный в году.

Его высота составляла метров [45]. Хотя и не 1-ое высотное строение в городке, Уорлд-билдинг стал первым зданием, превзошедшим по высоте метровую Церковь Троицы [46]. Уорлд-Билдинг оставался высоким зданием городка до года, а в году был разрушен для того, чтоб высвободить место под стройку новейшего заезда на Бруклинский мост [46].

В году фактически на берегу реки Гудзон конструктор Касс Гилберт — выстроил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Чёткое членение верхней части фасада колоннами и пирамидальное завершение крыши придаёт зданию некое сходство с Вестминстерским Биг-Беном. Офисное здание Вулворт высотой метра, построенное в году тем же Кассом Гилбертом, задумано в неоготическом стиле [47].

Как и большая часть спостроек в городке, оно имеет мощнейший металлической основа. Здание облицовано глазурованными глиняними плитками т. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленым. Одним из более приметных спостроек городка является метровый Крайслер-билдинг , построенный в году архитектором Уильямом ван Эленом [en] для штаб-квартиры одноимённой авто компании.

Это было 1-ое в мире здание, превысившее высоту футов. Проект, выполненный в постмодернистском стиле Арт-деко , имеет навершие с большущими дугами железного цвета, символизирующими колёса кара. Он был построен на Манхэттене в году и является первым по высоте в США и 3-м по высоте в мире. В самом центре городка размещены «лёгкие Нью-Йорка» — Центральный парк , являющийся возлюбленным местом отдыха горожан, и благодаря синематографу и телевидению ставший одним из самых узнаваемых парков в мире.

На местности парка размещен один из городских зоопарков. Парк посещают около 25 миллионов человек в год. На южной оконечности Манхэттена размещен Бэттери-парк — одна из наистарейших зон отдыха в Нью-Йорке, на местности которой размещено огромное количество памятников. Дамам Нью-Йорка официально разрешено ходить по городку с обнажённой грудью. Такое решение было принято Верховным трибуналом штата Нью-Йорк ещё в году. Тем не наименее, фотографа из Бронкса Холли Ван Воаст, за и годы, милиция 10 раз арестовывала за демонстрацию груди в общественных местах.

Опосля этого, в мае года, Холли Ван Воаст подала федеральную жалобу против властей городка за неправомерные задержания. В итоге судья по фамилии Титоун постановила, что запрещать даме находиться в публичном месте топлес есть не что другое как дискриминация по половому признаку, и сняла все обвинения [48] [49] [50] [51] [52] [53].

В Нью-Йорке раз в год в конце августа — начале сентября проходит заключительный теннисный турнир из четырёх турниров серии Огромного Шлема — Открытый чемпионат США по теннису [54]. С года у Нью-Йорка самый маленький индекс преступности посреди 25 больших американских городов. Он стал существенно безопаснее по сопоставлению со временем всплеска преступности в х и в начале х, который захватил его пригороды.

В году Нью-Йорк в индексе преступности находился на м месте посреди американских городов с численностью населения больше чем человек. В году уровень убийств был на самом низком уровне с года, и в году было совершено меньше убийств в первый раз с начала статистического учёта в году. Та же тенденция сохранилась и в году [55].

При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно разъяснить настолько существенное понижение преступности. Материал из Википедии — вольной энциклопедии. Это стабильная версия , отпатрулированная 23 октября Южноамериканскими войсками заведовал Джордж Вашингтон. В самом начале войны за независимость Нью-Йорк был потерян и британцы вполне вернули над ним собственный контроль.

Нью-Йорк удалось вернуть только в итоге масштабного поражения британцев. Оккупация Нью-Йорка на сто процентов завершилась чуток позднее, 25 ноября ого года. В этот день в Нью-Йорк вошли южноамериканские войска. В ом году Нью-Йорк теряет звание столицы, она переносится в Филадельфию. В ом году в Нью-Йорке проживало около 33 тыщ человек, но уже через 30 лет в городке насчитывалось наиболее тыщ человек. Большая часть из их переехали в город.

Невзирая на перенос столицы из Нью-Йорка, за городом закрепился статус 1-го из самых основных в США. В ом году был подготовлен 1-ый градостроительный план. Конкретно благодаря этому плану сейчас мы имеет фактически ровненькие улицы, с перпендикулярным пресечением. В последствии план несколько раз переделывали, но его идеи до сих пор лежат в базе архитектуры городка. В ом году в Ирландии разразился кризис и 10-ки тыщ ирландцев бежали в США, в попытке спастись от голода.

Почти все направлялись прямиком в Нью-Йорк. Из-за различия менталитетов, а также по причине безграмотности, мигранты не смогли устроиться в обществе. Они начали собираться в группы, уровень преступности в Нью-Йорке существенно вырос. Только к ом году удалось стабилизировать ситуацию. В ом году в США началась гражданская война. В итоге которой погибли тыщи людей, но Нью-Йорк прошел через войну относительно размеренны.

Обитатели не желали втягиваться в войну и на призывы к действиям выходили на митинги. За время войны в Нью-Йорке погибло чуток больше человек, что несравненно меньше, чем в остальных частях страны. По оценкам историков, в период с ых годов самая активная фаза передвижения , через Нью-Йорк прошли наиболее 17 миллионов мигрантов. В ом году Нью-Йорку была подарена Скульптура Свободы , ставшая эмблемой миграционного бума.

Также начался бум строительный, но Нью-Йорк не сумел сорвать пальм первенства и 1-ый небоскреб был возведен в Чикаго. 1-ый небоскреб в Нью-Йорке Тауэр-билдинг возник только в ом году, благодаря конструктору Бредфорду Гилберту. В ом году Нью-Йорк стал самым огромным городом мира. Население Нью-Йорка сейчас уступает почти всем городкам, но в том году это был самый большой город. Отняв 1-ое место у Лондона. Великая Депрессия и сбой на Нью-Йоркской бирже пошатнули положение городка, но не сломили его.

В ых годах город переживает трудные времена. В это время кончают возведение Крайслер Билндинг , а также возводят остальные строительные сооружение в соответствующем для этого времени стиле — арт-деко. Во время 2-ой Мировой Войны порты Нью-Йорка игрались стратегическую роль, в ходе войны город никак не пострадал.

В ом году война кончилась и начался экономический бум. Который закончился поближе к ым годам. В это время преступность в Нью-Йорке выходит на необычный уровень. Город стремительно теряет популярность, дошло вплоть до того, что обитатели начали покидать свои дома. В ом году Нью-Йорк стоял на грани банкротства и правительство ввело твердые меры. На нынешний день организация размещена рядом с Trump Tower. В сети есть классный кинофильм про историю США на британском про ой год:.

Современная история городка берет свое начало с ого года. Начиная с него город равномерно начал восстанавливаться. В ых обрела свою всемирную известность Уолл-Стрит и Нью-Йорк получил титул экономической столицы мира. В ых годах расцветает культура, возникают именитые мюзиклы на Бродвее. Начинает развиваться промышленность туризма.

В ом году происходит серия ужасных террористических актов, которые разделяют историю Нью-Йорка на до и опосля. В ьем году в Нью-Йорке вышло общее отключение электро энергии, известное как Northeast Blackout of , ставшее предпосылкой массовых заморочек. По всему городку отключились светофоры. Транспорт в Нью-Йорке и без того работает в сложных критериях, но без светофоров город практически встал. В ом году окончили возведение Глобального торгового центра 1.

Высота этого небоскреба составляет метр. В истории сотворения городка Нью-Йорк насчитываются 10-ки пробелов, которые вызывают вопросцы и являются предметом жарких дискуссий посреди историков. Чтоб узреть все своими очами, мы советуем побывать в городке лично. Для этого для вас будет нужно виза в США , а для нее будет нужно приобрести страховку. Хотя поездка и не доступная, но общие расходы на путешествие в США из Москвы не такие огромные. Тем наиболее, что есть прямой рейс из Москвы от Аэрофлота , есть и остальные методы, как добраться.

И это дозволит для вас прилететь и узреть современный Нью-Йорк и на месте выяснить историю сотворения городка. Как вы узнали из нашей истории городка, те люди, кто утверждает, что у США нет истории — ошибаются. У Нью-Йорка крупная история! Выстроил бизнес по получению американских виз.

Исследовал британский в совершенстве, чтоб работать с южноамериканскими источниками. Вы сможете выяснить подробней на страничке о создателе. Отстроили таковой город,отваевали независимость и стали Американцами. Я думаю что неважно какая цивилизация желала бы такового процветания для собственной страны. Молодцы что здесь огласить. Но а я естественно не побываю в таком городке не когда здесь то до Москвы бы добраться.

Всем спасибо и пока;. А я был там,в году в январе. Чрезвычайно понравилось. Дядя Миша,еврей провёл экскурсию, на Брайтон Биич кушали в ресторане. Увидел строения «братья близнецы». Сохранить моё имя, email и адресок веб-сайта в этом браузере для следующих моих комментариев. История городка Нью-Йорк. О городе.

Класное рестораны нью йорка великолепная мысль

Чаще всего поэтому, что этот город был в конце кошмарного путешествия, сил двигаться далее не оставалось — да и зачем? Население Нью-Йорка росло как на дрожжах. С года оно удваивалось фактически каждые 15 лет, достигнув к началу XX столетия 3-х миллионов! Очевидно, этот демографический взрыв не был обоснован рождаемостью: из первого миллиона обитателей Нью-Йорка больше половины родилось по ту сторону Атлантического океана.

Чуть ли не важным фактором для грядущего процветания Нью-Йорка были людские свойства новейших людей Америки — до этого всего их «пассионарность». Это были решительные, трудолюбивые люди, обладавшие не лишь излишком адреналина в крови, но и изрядным запасом толерантности, то есть способностью уживаться с соседями, невзирая на все национальные и религиозные различия.

Зарабатывая для себя и своим детям на жизнь, они делали необычный город, не замечая, как рождается особая, урбанизированная стихия, которой предначертано стать посильнее собственного создателя. Что послужило началом? Может быть, все началось конкретно в году, когда губернатор голландской колонии Петер Минуит выторговал у краснокожих полуостров Манхэттен за смешные средства — 60 гиней, что по сегодняшним меркам составляет 24 бакса. Молвят, правда, что индейцам земли Манхэттена совсем и не принадлежали — потому они так быстро согласились.

В любом случае 1-ая сделка на Матхэттене оказалась сверхудачной. Новое поселение получило заглавие Нью-Амстердам, а его обитатели, приготовившись отстаивать свою земляную собственность силой орудия, отгородились от краснокожих высочайшей каменной стенкой. Память о этом укреплении сохраняет одна из самых именитых улиц Нью-Йорка — Уолл-стрит.

1-ые несколько сотен обитателей Манхэттена состояли на обеспечении Голландской Вест-Индской компании, и одним из критерий их договора было обязательство говорить лишь по-голландски. Меж тем посреди поселенцев Нью-Амстердама были шведы и норвежцы, французы и бельгийцы, немцы, финны, итальянцы, испанцы, турки. Непринципиально, что всем им пришлось стать голландцами, изменив даже фамилии на голландский манер, — это был уже Нью-Йорк в миниатюре, «зародыш» его мультиэтничности.

В году повелитель Великобритании Карл II подарил собственному брату барону Йоркскому все земли восточного побережья Америки меж реками Коннектикут и Делавэр, дав тем самым осознать голландцам, что разглядывает их как оккупантов. Опосля незначимого сопротивления Манхэттен стал английским, а Нью-Амстердам был переименован в Нью-Йорк. Достоинства географического положения Нью-Йорка были неоспоримы: порт, перевалочный пункт, центр торговли и производства.

Парусники причаливали прямо к Манхэттену, сгружая и забирая продукт. Доступная рабочая сила тоже доставлялась бесперебойно: 1-ое судно с рабами-неграми пришвартовалось к острову еще в м. Город рос и благоустраивался, получая поддержку от всех соц групп и слоев общества. В году над Уолл-стрит поднялись кресты церкви Св. Троицы, и посреди тех, кто финансировал ее стройку, был известный пират — капитан Уильям Кидд. Нью-Йорк обречен был постоянно находиться в эпицентре политических бурь Америки.

Тут, на просторах Бруклина, сражался с британцами генерал Джордж Вашингтон. С речи в Купер-Юнион начал борьбу за президентское кресло Авраам Линкольн. Став практически первым городом Америки, Нью-Йорк еще не был первым городом планетки. Для этого требовалось одно: возглавить технический прогресс, и Нью-Йорку это удалось в полной мере.

Tата Мыслитель 14 лет назад Штришки истории В короткой и беглой хронике событий, мы, естественно, не вправе умолчать о прошедшем. 1-ое упоминание о Нью-Йорке а поточнее о местности, на которой он потом разместился приписывают итальянскому мореплавателю Джованни Верразано год. Как правило, торговля была спекулятивной, они выменивали у краснокожих разные продукты. Самый популярный продукт, отправляемый в Европы — бобровые шкуры. Из их в Европе делали шапки и теплую одежду.

1-ые задачи с британцами начались в году, когда в Новейшей Голландии посадились 1-ые английские квакеры Quakers. Это религиозное общество, родом из Великобритании, донесло до Английской Империи значимость данных территорий и уже в ом году в Нью-Йорке посадилась британская армия. Британцы посадились на местности современного района Бруклин. Губернатор и обитатели не оказали никакого сопротивления армии Ричарда Николса, и в ом году управление городом перебежало британцам. Один из первых указов новейшего губернатора стало переименование городка.

Заглавие — New York, дали британцы. Город назван в честь брата короля барона Йоркского. Пожалуй, факт, почему Нью-Йорк именуют конкретно так, один из немногих фактов, о которых историки не спорят. В году в итоге войны Голландия смогла вернуть контроль над городом. Но уже в последующем году его вновь утратила. Под правлением британцев город фактически не развивался. Горожане Нью-Йорка пользовались революцией в Великобритании в ом году, и правление перебежало к торговцу германского происхождения по имени Джейкоб Лейслер.

Ему вкупе с горожанами удалось захватить форт Джордж при голландцах он именовался форт Амстердам и на 2 года установить в городке свое правление. В ом году Великобритания подавила все восстания, ситуация стабилизировалась, а Джейкоб Лейслер был повешен. Нью-Йорк вновь стал английским городом. Опосля возвращения контроля над Нью-Йорком в ом году Великобритания начала развивать свою колонию. В ом году была построена 1-ая верфь, которая отдала мощнейший толчок к развитию городка.

К ым годам Британия воспринимает решение прирастить сборы с колоний, и воспринимает в ом так именуемый «Сахарный акт». Он увеличивал налоги на торговлю патокой и сахаром. В ом году вводят гербовый сбор. Все это приводит к постепенному нарастанию недовольства местного населения. В ом вводятся доп пошлины для колоний. Опосля этого в первый раз происходят вооруженные стычки с бойцами из Англии. Ситуация обостряется и в ом году происходит Нью-Йоркское чаепитие, начинается война за независимость.

Великобритания перебросила около кораблей к Нью-Йорку опосля начала войны за независимость. На кораблях располагалось 32 тыщи английских боец под командованием Уильяма Хоу. Южноамериканскими войсками заведовал Джордж Вашингтон. В самом начале войны за независимость Нью-Йорк был потерян и британцы вполне вернули над ним собственный контроль.

Нью-Йорк удалось вернуть только в итоге масштабного поражения британцев. Оккупация Нью-Йорка вполне завершилась чуток позднее, 25 ноября ого года. В этот день в Нью-Йорк вошли южноамериканские войска. В ом году Нью-Йорк теряет звание столицы, она переносится в Филадельфию. В ом году в Нью-Йорке проживало около 33 тыщ человек, но уже через 30 лет в городке насчитывалось наиболее тыщ человек. Большая часть из их переехали в город. Невзирая на перенос столицы из Нью-Йорка, за городом закрепился статус 1-го из самых основных в США.

В ом году был подготовлен 1-ый градостроительный план. Конкретно благодаря этому плану сейчас мы имеет фактически ровненькие улицы, с перпендикулярным пресечением. В последствии план несколько раз переделывали, но его идеи до сих пор лежат в базе архитектуры городка. В ом году в Ирландии разразился кризис и 10-ки тыщ ирландцев бежали в США, в попытке спастись от голода. Почти все направлялись прямиком в Нью-Йорк. Из-за различия менталитетов, а также по причине безграмотности, мигранты не смогли устроиться в обществе.

Они начали собираться в группы, уровень преступности в Нью-Йорке существенно вырос. Только к ом году удалось стабилизировать ситуацию. В ом году в США началась гражданская война. В итоге которой погибли тыщи людей, но Нью-Йорк прошел через войну относительно размеренны. Обитатели не желали втягиваться в войну и на призывы к действиям выходили на митинги.

За время войны в Нью-Йорке погибло чуток больше человек, что несравненно меньше, чем в остальных частях страны. По оценкам историков, в период с ых годов самая активная фаза передвижения , через Нью-Йорк прошли наиболее 17 миллионов мигрантов. В ом году Нью-Йорку была подарена Скульптура Свободы , ставшая эмблемой миграционного бума.

Также начался бум строительный, но Нью-Йорк не сумел сорвать пальм первенства и 1-ый небоскреб был возведен в Чикаго. 1-ый небоскреб в Нью-Йорке Тауэр-билдинг возник только в ом году, благодаря конструктору Бредфорду Гилберту. В ом году Нью-Йорк стал самым огромным городом мира. Население Нью-Йорка сейчас уступает почти всем городкам, но в том году это был самый большой город. Отняв 1-ое место у Лондона. Великая Депрессия и сбой на Нью-Йоркской бирже пошатнули положение городка, но не сломили его.

В ых годах город переживает трудные времена. В это время кончают возведение Крайслер Билндинг , а также возводят остальные строительные сооружение в соответствующем для этого времени стиле — арт-деко. Во время 2-ой Мировой Войны порты Нью-Йорка игрались стратегическую роль, в ходе войны город никак не пострадал.

В ом году война кончилась и начался экономический бум. Который закончился поближе к ым годам. В это время преступность в Нью-Йорке выходит на необычный уровень. Город стремительно теряет популярность, дошло вплоть до того, что обитатели начали покидать свои дома.

В ом году Нью-Йорк стоял на грани банкротства и правительство ввело твердые меры. На нынешний день организация размещена рядом с Trump Tower. В сети есть классный кинофильм про историю США на британском про ой год:. Современная история городка берет свое начало с ого года. Начиная с него город равномерно начал восстанавливаться. В ых обрела свою всемирную известность Уолл-Стрит и Нью-Йорк получил титул экономической столицы мира.

В ых годах расцветает культура, возникают именитые мюзиклы на Бродвее. Начинает развиваться промышленность туризма.

Пиши квартиры в центре сеула

Численно доминируют христиане и последователи иудаизма. В Нью-Йорке есть культовые сооружения всех главных религий [27]. Нью-Йорк — важный экономический центр Соединённых Штатов и всего мира. Нью-Йорк, наряду с Лондоном и Токио , именуют одним из трёх главных центров мировой экономики [31]. Нью-Йорк избрали местом расположения собственных штаб-квартир такие денежные организации как Citigroup , J.

Не считая этого, в городке размещены штаб-квартиры почти всех больших нефинансовых компаний, посреди которых Verizon Communications , Pfizer , Alcoa , News Corporation , Colgate-Palmolive и др. Нью-Йоркская финансовая ветвь сосредоточена на Уолл-стрит в нижнем Манхэттене. Принципиальная роль в городской экономике сохраняется и за обычным созданием, хотя толика занятых в этом секторе миниатюризируется. Главные отрасли индустрии, развитые в городе: машиностроение , хим индустрия , создание текстиля , товаров питания.

Быстро развиваются новые отрасли: биотехнологии , разработка программного обеспечения, интернет-бизнес [35]. Серьёзная роль принадлежит строительству и девелопменту : Нью-Йорк известен как город с одной из самых больших цен на недвижимость в мире [36] [37]. Сначало Нью-Йорк был центром американской кинематографии, но потом уступил эту роль Голливуду , но и на данный момент в Нью-Йорке продолжают создавать некие киноленты и передачи.

Нью-Йорк является столицей моды США, тут находятся штаб-квартиры почти всех дизайнеров. В Нью-Йорке находится множество издательств, и тут нередко в первый раз печатаются новейшие книжки. Существенное развитие получила туристская промышленность. По состоянию на год наикрупнейшими работодателями в Нью-Йорке являлись городские власти человек , департамент образования Нью-Йорка человек , Metropolitan Transportation Authority 66 человек , федеральное правительство США 50 человек , New York City Health and Hospitals Corporation 36 человек , JPMorgan Chase 27 человек , власти штата Нью-Йорк 25 человек , Citigroup 24 человек , Northwell Health 20 человек и Mount Sinai Hospital 18 человек [38].

Туризм занимает принципиальное место в жизни Нью-Йорка. В году его посетили 48,7 миллионов туристов, в том числе 39 миллионов американцев и 9,7 миллионов — из остальных государств мира. Нью-Йорк является самым симпатичным городом для туристов, приезжающих в Америку из-за рубежа [39].

Одними из самых приметных достопримечательностей городка являются скульптура Свободы , Эмпайр-стейт-билдинг , полуостров Эллис , театры Бродвея , музеи, такие как музей Метрополитен , и остальные достопримечательности, включая Центральный Парк , Рокфеллер-центр , Таймс-сквер , Бронксский зоопарк , Ботанический сад Нью-Йорка , 5-ая и Медисон-авеню , а также такие действия, как Парад Хэллоуин в Гринвич-Виллидж и Кинофестиваль Трайбека. К публичному транспорту Нью-Йорка относятся метро кроме городского метрополитена, существует также обособленная наземная метролиния на Статен-Айленде , а также — подземка, связывающая Манхэттен с прилегающими населёнными пт штата Нью-Джерси , — PATH , автобусы , такси , канатная дорога , связывающая Манхэттен с полуостровом Рузвельт, автоматизированное мини-метро , обслуживающее аэропорт им.

Кеннеди, а также паромы. Имеется также загородное жд сообщение, связывающее Нью-Йорк с Лонг-Айлендом, штатами Нью-Джерси и Коннектикут, а также — близлежащими населёнными пт штата Нью-Йорк. Нью-джерсийская транспортная компания — NJ Transit — распоряжается жд и автобусными маршрутами обслуживающими Нью-Джерси. Кеннеди и одноимённый монорельс в аэропорту Ньюарк , а также — нью-йоркский автовокзал.

В отличие от остальных больших городов США, публичный транспорт — самый популярный метод передвижения. Приблизительно каждый 3-ий юзер публичного транспорта в США и две трети юзеров стальной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Согласно Бюро переписи США, обитатели Нью-Йорка в среднем растрачивают 38,4 минутки в день для того, чтоб добраться до собственной работы. Метрополитен Нью-Йорка включает в себя станций на 25 маршрутах, имеет общую длину в км и является самым протяжённым в мире по общей длине маршрутов самое длинноватое по линиям метро — Пекинское.

Метро обхватывает 4 из 5 городских районов Манхэттен, Бруклин, Куинс и Бронкс. Большая часть надземных линий того времени в настоящее время снесены, только некие из их были реконструированы и вошли в состав сегодняшней метросистемы. Потом к ним добавилась городская компания IND, которая в году скупила обе личные и объединила городской метрополитен в единый хозяйственный комплекс. В настоящее время управляющая метрополитеном компания — MTA — также заведует и сетью городских автобусных маршрутов.

За исключением четырёх станций, метрополитен работает круглые сутки, перевозя около 4,5 миллионов человек в день. В начале х годов началась разработка проекта по переводу нью-йоркского метрополитена на автоматическое управление. При этом многодневный проездной билет даёт право на неоднократный без ограничений проезд в метрополитене и в автобусах городка в течение срока его деяния.

Отсчёт начала срока деяния проездного то есть фиксация первых суток использования билета делается с момента первого прохода через турникет метрополитена либо автобуса вне зависимости от времени прохода и заканчивается в крайних суток деяния. Нью-Йорк имеет развитую сеть автобусных маршрутов, которая раз в день перевозит наиболее 2 миллионов пассажиров.

Автобусная сеть Нью-Йорка включает наиболее местных курсирующих только по собственному району и 30 высокоскоростных межрайонных маршрутов, на которых работает наиболее автобусов. При этом у водителя можно попросить «трансфер». Этот документ дозволяет в течение 2-ух часов произвести пересадку и без оплаты продолжить движение на другом автобусе в попутном либо пересекающем направлении, но не в обратном , или на метро.

Также для проезда можно пользоваться билетом, выданным в метрополитене, опосля использования этого билета для поездки на поезде метро. Не сплетенная с метро и пригородными поездами, линия городского поезда на Статен-Айленде имеет поезда, подобные метрополитеновским, и действует под управлением той же компании MTA. Рассматриваются проекты по преобразованию работающих и заброшенных жд линий острова в две полосы лёгкого метро.

В году была запущена канатная дорога , соединяющая Манхэттен и полуостров Рузвельт. Дорога имеет длину м и две станции и управляется компанией MTA. Самая новенькая в городском транспорте, система автоматических поездов peoplemover, пиплмувер — аэроэкспрессов airtrain действует с года, связывает аэропорт имени Джона Кеннеди с линиями метро и загородных поездов, имеет 3 маршрута на полосы длиной 13 км и управляется Портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси The Port Authority of NY and NJ , в ведении которого находятся нью-йоркские аэропорты и ряд остальных транспортных объектов в регионе.

Невзирая на наличие объездных тоннелей и мостов через остальные районы, действует бесплатный паром меж Манхэттеном и Статен-Айлендом. Этот паром перевозит около 22 миллионов пассажиров в год, что делает его наикрупнейшей в мире чисто пассажирской паромной линией и более загруженным паромным маршрутом в США [42]. Не считая того, действуют и остальные паромные полосы, соединяющие Манхэттен с остальными частями городка.

LIRR является одной из немногих в стране стальных дорог, сохранивших своё историческое заглавие, под которым она когда-то работала как часть Пенсильванской стальной дороги Pennsylvania Railroad. Эти маршруты тоже когда-то были частью Пенсильванской дороги. Единой системы загородных автобусных маршрутов в Нью-Йорке нет.

Автобусное сообщение в различных пригородах Нью-Йорка осуществляется различными фирмами и различается друг от друга. До года МТА обслуживало сеть автобусных маршрутов в пределах лонг-айлендского округа Нассо и связывающие его с нью-йоркским Куинсом под маркой «Long Island Bus». В году власти округа приняли решение отрешиться от услуг МТА и передать автобусную систему под контроль всемирно известной французской компании Veolia Transportation, южноамериканский филиал которой базируется в штате Иллинойс.

В окружении Уэстчестер находящемся к северу от городка местные маршруты осуществляет компания Bee Line. Она же связывает Вестчестер с нью-йоркским Бронксом. NJ Transit кроме жд перевозок также владеет большой сетью автобусных маршрутов по всему Нью-Джерси. Автобусные маршруты NJ Transit разделяются на местные курсирующие на относительно маленькое расстояние, основным образом в урбанистической местности и экспрессы покрывающие наиболее далёкие расстояния.

С автовокзала Port Authority отправляются обе разновидности нью-джерсийских автобусов. Не считая того, существует много личных компаний, связывающих Нью-Йорк с различными пригородами, как правило на наиболее далёком расстоянии. Конкретно в Нью-Йорке имеется два аэропорта, используемых для пассажирских перевозок.

Они размещены в районе Куинс на Лонг-Айленде. Один из их — аэропорт им. Аэропорт Кеннеди — важный и наикрупнейший аэропорт в Нью-Йорке. Он стоит на первом месте в стране по количеству интернациональных авиарейсов. Аэропорт Ла-Гуардия не оборудован для принятия пассажиров интернациональных авиарейсов и, следовательно, употребляется в большей степени для рейсов в пределах США, а также — для канадских рейсов, пограничный досмотр которых осуществляется властями США в канадских аэропортах.

Географически он находится даже поближе к Манхэттену, чем два остальных аэропорта. Пассажирское жд сообщение в США за исключением пригородного осуществляется компанией Амтрак. Так именуемый Северо-восточный Коридор Northeast Corridor является самой загруженной и самой высокоскоростной жд магистралью в стране. С года по нему курсируют скоростные поезда «Асела», которые хоть и уступают по скорости своим западноевропейским и азиатским собратьям, но всё-таки предоставляют надёжную кандидатуру воздушному транспорту.

Невзирая на относительно высшую стоимость билетов по сопоставлению с междугородними автобусами , количество пассажиров на поездах, связывающих Нью-Йорк с Бостоном и Вашингтоном — как на «Аселе», так и на обыденных, — продолжает расти.

До этого всего, это деловые люди, готовые заплатить наиболее высшую стоимость за наиболее надёжное и пунктуальное сервис. Кроме Северо-восточного Коридора, с Пенсильванского вокзала также отправляются поезда далекого следования, связывающие Нью-Йорк с таковыми городками, как Питтсбург, Чикаго, Майами, Новейший Орлеан, Монреаль, Торонто и остальные. В Чикаго осуществляется пересадка на поезда в западные регионы США. Кроме Пенсильванского вокзала исторически принадлежавшего одноимённой дороге , имеется также центральный вокзал Grand Central Terminal , являющийся наикрупнейшим в мире по числу платформ и путей.

Но с восстановлением соответственного соединительного перегона Амтрак покинул Grand Central и сосредоточил все свои нью-йоркские маршруты на Пенсильванском вокзале. С тех пор Grand Central обслуживается только Metro North. Междугородные автобусы отправляются из Нью-Йорка во почти все городка на Восточном побережье и за его пределами и обычно являются самым дешёвым методом проезда по стране. До недавнего времени подавляющее большая часть межрегиональных автобусных перевозок по США осуществлялось компанией «Грейхаунд».

В настоящее время, но, количество межрегиональных автобусных перевозчиков существенно возросло. Чрезвычайно популярны на Восточном побережье так именуемые Чайнатауновские автобусные компании к примеру Fung Wah, курсирующая меж Нью-Йорком и Бостоном. Не наименее популярными являются компании MegaBus и BoltBus. В настоящее время власти Нью-Йорка занимаются поиском способности достигнуть наиболее организованного и безопасного процесса высадки и посадки пассажиров межрегиональных автобусов, почти все из которых принимают пассажиров прямо на улице, по причине ограниченной пропускной возможности автовокзала Port Authority.

Наблюдаемый в крайнее время рост количества межрегиональных автобусных перевозчиков связан с ростом количества их пассажиров, одной из обстоятельств которого явились низкие цены на билеты. Но рост числа пассажиров на автобусах совсем не убавляет от также возрастающего числа пассажиров на поездах. Те, для кого принципиально сэкономить средства, предпочитают автобус невзирая на его подверженность пробкам, в то время как те, для кого принципиально впору и с уютом прибыть в пункт назначения, предпочтут поезд невзирая на наиболее высшую стоимость билета.

Расположенный на отдельных островах и полуостровах, город располагает огромным количеством мостов и тоннелей. Смежные части городка меж собой, а также с примыкающими городками Джерси-Сити , Ньюарк и др. Более известны мосты Бруклинский , Вильямсбургский , Манхэттенский и Веррацано , одни из самых больших в мире висящих мостов. Самый узнаваемый из городских и 1-ый в мире из подводных автотоннелей, Гудзонов тоннель и остальные тоннели соединяют Манхэттен с иными частями городка не считая Статен-Айленда.

Нью-Йорк — центр культуры и инфы. В городке выходят газеты наиболее чем на 40 языках. Средства массовой инфы раз в день разносят вести о нескончаемой череде событий в различной и бурно протекающей культурной жизни Нью-Йорка. О новостях всемирно известного Бродвея, располагающего 38 сценическими площадками и являющегося неоспоримым театральным законодателем всей страны.

О достижениях российского и забугорного синематографа, эталоны которого демонстрируются приблизительно в кинозалах — от исполинского Радио-Сити мюзик-холла на 6,2 тыс. Наикрупнейший культурный комплекс Нью-Йорка — Линкольн-центр. Нью-Йорк — город сравнимо юный, и его планировка не отягощена многолетними наслоениями исторических и строительных эпох.

1-ые два века его истории оставили собственный след только на южной оконечности Манхэттена, приблизительно на площади, соответственной сегодняшнему Денежному кварталу около 1-го квадратного километра. В середине XVII века территория Новейшего Амстердама была ещё меньше: северная граница городка проходила по древесной стенке вдоль сегодняшней Уолл-стрит и ограничивала местность приблизительно в 22 гектаров.

Направления улиц пролегали вдоль побережья реки Гудзон и пролива Ист-Ривер. Предстоящая стройка городка складывалась сначала нерегулярно. Градостроительного плана развития Нью-Йорка в современном осознании не было. Район Гринвич-Виллидж начал застраиваться в западно-восточном направлении. В году двухпалатный законодательный орган штата Нью-Йорк принял «комиссионный» план стройки и реализации земли на местности штата от современной й стрит до северной оконечности Манхэттена.

План предугадывал строго ортогональную ориентацию улиц по всей незастроенной местности острова. Таковым образом, город не получал 1-го ярко выраженного центра. Хотя план подвергался критике за монотонность, предстоящее развитие урбанистики подтвердило его правильность: авто движение по умеренно распределённым улицам существенно наименее подвержено пробкам, чем в старенькых европейских городках радиально-кольцевой структуры.

Улицы, параллельные Гудзону, получили заглавие «авеню» от первой до двенадцатой с востока на запад и дополнительно от A до D в районе Ист-Виллидж — Алфабет-Сити , поперечные нумеровались цифрами и назывались «стрит». Весь город оказался разбит на кварталы площадью около 2 га.

Планировалось сделать 16 продольных авеню и поперечных улиц. В году меж 5-й и 8-й авеню от й до й улицы было выделено место для Центрального парка. Некие улицы получили потом собственные имена Парк-авеню , Вест-энд и др. Остальные улицы были проложены дополнительно Мэдисон-авеню , Лексингтон-авеню. Исключение составляет Бродвей : он пересекает фактически весь Манхэттен по диагонали и длится в Бронкс.

Согласно легенде, линия одной из самых именитых улиц мира повторяет тропу, по которой краснокожие гнали скот на водопой [43]. В настоящее время архитектура городка имеет две массивные доминанты, подчёркнутые множеством небоскрёбов: Денежный квартал и Средний Манхэттен. Часть городка западнее 5-й авеню именуется западной, остальная — восточной.

Поперечные улицы имеют, таковым образом, различное наименование в различных частях городка, к примеру, я Западная и я Восточная улицы. Но опосля опустошительного пожара года древесное стройку было ограничено. В XIX веке город застраивается домами в большей степени из кирпича и природного камня, которые завозился из каменоломен Новейшей Великобритании [44].

Все строения выше 6 этажей должны были быть обустроены водонапорными резервуарами для того, чтоб понизить нужное давление в водопроводных магистралях. Базу современной архитектуры Нью-Йорка составляют небоскрёбы , то есть строения высотой выше м. Хотя 1-ые небоскрёбы возникли в Чикаго , а на данный момент всераспространены во всём мире, строительный вид Нью-Йорка по праву ассоциируется со сверхвысотным строительством.

В городке выстроено выше высотных спостроек, из их 50 имеют высоту выше м. По количеству таковых спостроек Нью-Йорк уступает лишь Гонконгу. Развитию высотного строительства содействовала замкнутость местности центр городка стоит на полуострове , высочайшая стоимость земли, а также наличие крепких скальных пород , выходящих фактически на поверхность к примеру, в Центральном парке. Из-за необходимости естественного освещения небоскрёбы всё же не стоят «плечом к плечу», а чередуются с наименее высочайшими зданиями.

Невзирая на принужденное сходство, высотные строения Нью-Йорка достаточно разнообразны по архитектуре. Большая часть небоскрёбов имеют собственные имена. Так, одно из первых офисных высотных спостроек на Бродвее, получившее имя «Боулинг Грин» Bowling Green Offices , выстроили для судоходных компаний в году английские архитекторы братья Уильям Джеймс и Джордж Эшдаун Одсли. Первым же небоскрёбом Нью-Йорка считается несохранившийся « Нью-Йорк-Уорлд-билдинг », построенный в году.

Его высота составляла метров [45]. Хотя и не 1-ое высотное строение в городке, Уорлд-билдинг стал первым зданием, превзошедшим по высоте метровую Церковь Троицы [46]. Уорлд-Билдинг оставался высоким зданием городка до года, а в году был разрушен для того, чтоб высвободить место под стройку новейшего заезда на Бруклинский мост [46].

В году фактически на берегу реки Гудзон конструктор Касс Гилберт — выстроил здание высотой 99 м, предназначенное также для судоходных компаний. Чёткое членение верхней части фасада колоннами и пирамидальное завершение крыши придаёт зданию некое сходство с Вестминстерским Биг-Беном. Офисное здание Вулворт высотой метра, построенное в году тем же Кассом Гилбертом, задумано в неоготическом стиле [47].

Как и большая часть спостроек в городке, оно имеет мощнейший металлической основа. Здание облицовано глазурованными глиняними плитками т. Небоскрёб увенчан крышей с медным покрытием, ставшим от времени зеленым. Одним из более приметных спостроек городка является метровый Крайслер-билдинг , построенный в году архитектором Уильямом ван Эленом [en] для штаб-квартиры одноимённой авто компании. Это было 1-ое в мире здание, превысившее высоту футов. Проект, выполненный в постмодернистском стиле Арт-деко , имеет навершие с большими дугами железного цвета, символизирующими колёса кара.

Он был построен на Манхэттене в году и является первым по высоте в США и 3-м по высоте в мире. В самом центре городка размещены «лёгкие Нью-Йорка» — Центральный парк , являющийся возлюбленным местом отдыха горожан, и благодаря синематографу и телевидению ставший одним из самых узнаваемых парков в мире. На местности парка размещен один из городских зоопарков. Парк посещают около 25 миллионов человек в год. На южной оконечности Манхэттена размещен Бэттери-парк — одна из наистарейших зон отдыха в Нью-Йорке, на местности которой размещено огромное количество памятников.

Дамам Нью-Йорка официально разрешено ходить по городку с обнажённой грудью. Такое решение было принято Верховным трибуналом штата Нью-Йорк ещё в году. Тем не наименее, фотографа из Бронкса Холли Ван Воаст, за и годы, милиция 10 раз арестовывала за демонстрацию груди в общественных местах. Опосля этого, в мае года, Холли Ван Воаст подала федеральную жалобу против властей городка за неправомерные задержания.

В итоге судья по фамилии Титоун постановила, что запрещать даме находиться в публичном месте топлес есть не что другое как дискриминация по половому признаку, и сняла все обвинения [48] [49] [50] [51] [52] [53]. В Нью-Йорке раз в год в конце августа — начале сентября проходит заключительный теннисный турнир из четырёх турниров серии Огромного Шлема — Открытый чемпионат США по теннису [54].

С года у Нью-Йорка самый маленький индекс преступности посреди 25 огромнейших американских городов. Он стал существенно безопаснее по сопоставлению со временем всплеска преступности в х и в начале х, который захватил его пригороды. В году Нью-Йорк в индексе преступности находился на м месте посреди американских городов с численностью населения больше чем человек. В году уровень убийств был на самом низком уровне с года, и в году было совершено меньше убийств в первый раз с начала статистического учёта в году.

Та же тенденция сохранилась и в году [55]. При этом социологи и криминалисты не пришли к общему мнению, чем можно разъяснить настолько существенное понижение преступности. Материал из Википедии — вольной энциклопедии. Это стабильная версия , отпатрулированная 23 октября У этого термина есть и остальные значения, см.

Нью-Йорк значения. Основная статья: История Нью-Йорка. Аптаун в середине снимка. Климат Нью-Йорка Показатель Янв. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Основная статья: Население Нью-Йорка. Этнические группы Нью-Йорка белоснежные америкосы.

Основная статья: Экономика Нью-Йорка. Основная статья: Транспорт в Нью-Йорке. Основная статья: Нью-Йоркский метрополитен. Основная статья: Стальная дорога Статен-Айленда. Основная статья: Канатная дорога острова Рузвельт. Основная статья: Нью-йоркское такси. Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. Основная статья: Перечень мостов и тоннелей Нью-Йорка. Основная статья: Перечень самых больших спостроек Нью-Йорка.

Gazetteer Files англ. Дата обращения: 23 августа New York city, New York неопр. Census Bureau. Дата обращения: 17 февраля Архивировано 26 мая года. CNN 25 марта Rhett Butler — Дата обращения: 26 апреля Wendell Cox Consultancy. CNN 10 апреля Дата обращения: 11 апреля Архивировано 4 июня года.

Дата обращения: 2 ноября Нидерланды становились все наиболее могущественными. Одна из целей заключалась в разработке колоний в Северной Америке. 1-ое зарегистрированное исследование голландцами области вокруг того, что на данный момент именуется Нью-Йоркским заливом, было совершено в году во время плавания корабля Halve Maen.

В году голландский губернатор Питер Минуит официально купил Манхэттен у местного индейского племени. Согласно легенде, манхэттенцы - краснокожие алгонкинской лингвистики согласились дать полуостров в обмен на безделушки стоимостью всего 24 бакса. На южной оконечности острова Манхэттен было основано голландское поселение. Это числилось неплохим стратегическим местом. Был построен форт, и город служил резиденцией колониального правительства Новейших Нидерландов.

Скоро вспыхнул конфликт меж голландскими поселениями и индейцами, которые не знали европейских обычаев принадлежности и договоров. В итоге голландско-индийского конфликта погибло наиболее краснокожих и поселенцев. В году Новейший Амстердам перебежал под контроль Великобритании, и английские и голландские поселенцы умиротворенно жили вкупе. Британцы переименовали колонию в провинцию Нью-Йорк в честь брата короля Джеймса, барона Йоркского, и 12 июня года назначили Томаса Виллетта первым из мэров Нью-Йорка.

Город рос к северу и оставался самым огромным и самым принципиальным городом в провинции Нью-Йорк и стал третьим по величине городом Английской империи опосля Лондона и Филадельфии.